1月10日南宁告别"摩托之城"

10多年前，南宁市的摩托车保有量达数十万辆，曾被称为“骑在摩托车上的城市”。2002年推行禁摩令以来，摩托车与市民生活渐行渐远，2015年1月10日，当年最后一批紧急抢购入户的摩托车，也到了最终的报废年限。曾经的“摩托大军”不再是南宁的主流交通方式。大限到来之际，本报记者回溯禁摩13年历程，细数摩托车轶事，探访交通变迁，推出《告别“摩托之城”》系列报道，与市民读者共同细数那些对摩托车的情愫，收藏一份共同走过的城市历史。

告别“摩托之城”

1月10日 南宁挥别“摩托之城”

●最后一批上牌的民用摩托车，最迟将在明日报废

●南宁市区内，明起将不允许民用摩托车上路行驶

1月10日，在2002年1月10日南宁市“限摩”政策实施前购买入户的摩托车，已全部达到法定报废年限。10日之后，南宁将彻底从昔日的“摩托之城”进入“无摩时代”。除了部分行业的专用摩托车仍可行驶外，摩托车这一南宁人曾经的主要出行工具淡出市民生活。

2002年1月6日，南宁市政府办公厅批转的《关于调减南宁市摩托车总量 停止摩托车注册登记和营运的意见的通知》正式施行。按《通知》规定，南宁市摩托车的报废年限为10年，10年后依据安全检查结果，车况仍好的可以延期3年，也就是说最长年限为13年。这意味着，南宁市最后一批上牌的民用摩托车，最迟报废年限为2015年1月10日，届时，南宁市区内将不允许民用摩托车上路行驶。

南宁交警表示，因最后一批年审的摩托车，年审日期上注明的是2015年1月，1月份结束前，交警将不会处罚年审时间到今年1月份的摩托车驾驶员。这意味着，南宁市区民用摩托车报废的实际期限可以到本月底即1月31日。

    西江电动石磨小编言：“摩托之城”退出江湖，短时间内南宁市民可能难以接受，但是从长远来说，南宁政府此举还是应该支持，“无摩时代”既可以减少环境污染又可以保证人们的出行安全。