南广高铁年底通车 广州3小时到南宁

　核心提示:昨日，南广高铁一列动车试运行,为今年底通车做准备。高铁通车后，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。西江石磨小编可期待南广高铁的通车了,到时广州西江石磨销售部,云浮西江电动石磨生产厂,南宁西江电动石磨豆浆机营业部连成一线,西江石磨小编在三地之间出差,再也不用受坐车之苦了,比开车更方便!

南广高铁_西江石磨配图

　  昨日，一列动车在南广高铁云浮段云安蓬远河特大桥飞驰而过。据悉，南广铁路高速动车组于10月初起在广东肇庆、云浮至广西梧州、南宁段联调联试，目前云浮东、南江口、郁南车站整体已经基本完工。现场工作人员正在对站房的设备进行调试，为今年底通车做准备。高铁通车后，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。

　　联调联试是技术人员在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统符合高速运行及动态验收要求。

　　南宁至广州高铁跨桂、粤两省区，西接黎塘西站，沿西江流域，经广西贵港市及桂平、平南两县、梧州市藤县、苍梧两县进入广东省云浮市郁南、云安、云城两县一区，至肇庆东站后，与贵广铁路四线并行经三水南、佛山西、奇槎、三眼桥引入新广州站。

南广高铁示图

　  南广高铁背景:

工程概况

　  南广铁路作为《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一，是连接祖国西南与华南的快捷大通道，是未来华南地区的经济大动脉，更是广西经济腾飞的大平台，对于完善广西综合交通体系，促进广西融入泛珠三角区域合作，推动广西科学发展、和谐发展、跨越发展，把广西打造成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极，具有重大而深远的意义。2008年3月24日项目获发改委正式批复，2008年11月9日，南广铁路正式开工建设。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设，工程建设计划工期4年半。

线路走向

　  新建南宁至广州铁路是华南沿海地区铁路通道的骨干线路，跨桂、粤两省区，从南宁出发，与柳南城际铁路并行至宾阳县黎塘镇后向东延伸，沿西江流域，经广西贵港市及桂平、平南两县、梧州市藤县、龙圩区两县区进入广东省云浮市郁南、云安、云城两县一区，至肇庆东站后，与贵广铁路四线并行延伸，经三水南站、佛山西站、至广州南站。在三眼桥站引入广州站。南宁至三眼桥正线全长557.768km（其中：南宁至黎塘西站正线全长93.501km，黎塘西站至肇庆东正线全长401.607km，肇庆东至三眼桥正线全长62.660km）。其中广西境内349.190km，广东境内227.078km。