珠江-西江经济带发展规划发布 肇庆3优势凸显

核心提示: 《珠江-西江经济带发展规划》大力发展“两广”多个市的经济，而西江电动石磨食品机械在“两广”各个城市占据着主要的市场地位，为当地特色美食起着重要的作用！

横跨粤桂两省11市、覆盖16.5万平方公里土地、直接影响5228万人口的《珠江-西江经济带发展规划》（下称《规划》）于近日正式由国家发改委发布。

　　在着重强调“两广”合作的大背景下，作为广佛西联广西的惟一嫁接城市，肇庆有着极其重要的位置和特殊意义。身处“两江”经济带腹地，也使得肇庆在区位接驳、交通规划和生态旅游等方面优势得以凸显。

　　优势一：两省接驳的特殊区位

　　《规划》资料显示chinaren，珠江-西江经济带范围包括广东省的广州、佛山、肇庆、云浮4市和广西的南宁、柳州、梧州、贵港、百色、来宾、崇左7市，规划区域面积16.5万平方公里，2013年末常住人口5228万人。

　　未来该经济带的核心内容将是“两广合作、协调发展”，在经济、交通、信息等方面的交流将日益强化和频繁，两省交汇的区域亦将是上述资源输送和交汇的不二空间。肇庆东接广佛，同时西联广西梧州17173，正好处于粤桂接驳区间，也是经济带的腹地。

　　在《规划》“一轴、两核、四组团”空间布局中，肇庆成为联接广州、南宁“两核”的“一轴”之上，将发挥着承东启西的桥梁与枢纽作用。

　　优势二：东西交通的交汇港口

　　《规划》提出，要推进跨区域重大基础设施一体化建设，以珠江—西江干线航道为主通道，构建互通两广、连接东盟、通达港澳、辐射云贵、江海联运的综合交通运输大通道。

　　珠江-西江经济带成型的初衷或原始肌理为“两江”流域网络超女，其交通侧重点自然离不开港口规划与建设。《规划》指出，未来将加快建设“珠江-西江”黄金水道，建设广州至梧州段 I级航道，打造广州、佛山、肇庆、梧州、贵港、南宁六大主要港口。

　　同时，包括途经肇庆境内的南广铁路、贵广铁路、广佛肇城轨、柳州至肇庆铁路、广佛肇高速、汕湛高速龙川—怀集段等重大交通建设项目亦在《规划》中被重点提及。未来，肇庆将名副其实的交通枢纽城市。

　　优势三：旅游联盟的重要一环

　　作为横跨粤桂两省11市、覆盖16.5万平方公里土地、直接影响5228万人口的重大区域17173，除了经济发展各异外，另一个更为显著的特征就是各具特色的风俗文化与地理资源，其中蕴藏着巨大的旅游商机。

　　广州、佛山、肇庆、南宁、百色等均是旅游资源相当丰富的城市，如何将经济带内各地的旅游资源进行整合开发、串联开发，同样是《规划》里的重要章节。

　　《规划》要求把经济带建设成为千里绿色生态走廊，广州、南宁、柳州、梧州、百色等地将建设旅游目的地和游客散集地图行天下，设立崇左中越国际旅游合作区和河池生态旅游基地，开辟“桂林-贺州-梧州-云浮-肇庆-佛山-广州-港澳”岭南文化和山水生态休闲旅游。

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